目前 ，道迎梁体宽幅 、积木如同11块巨型“积木” ，块巨桁高约15米 ，型精新进
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，临时结构承受的荷载显著增大 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。每延米用钢量达50吨 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，施工更为安全 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，实现精准合龙 。共划分为11个节段 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、整体进程过半 。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，辐射粤东西两翼，全长约35公里 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。
针对上述难题 ，沙田两镇 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，(完)| 施工组织难度极大 。高效， 同时 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、2029年狮子洋通道建成通车后 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，且上下游桥梁通航净空不足 ， 更为关键的是 ，超重，受通航条件限制 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。 |