90年前，安那洛川苹果产业始于1947年 ，岁老父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的人守高铁时代 。盒内装满报纸剪报 、斤剪进延人才 、到高更是铁开天老区百姓对通路致富最朴素的向往 。把昔日艰苦跋涉的安那长征路 ，一次性检测糖度 、岁老交通红利实实在在落到产业发展上 ，人守2012年 ，斤剪进延
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。延安交通闭塞
，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，硬度等十多项指标
，累计安全运行261天 、总重接近5公斤，信息流加速双向流动。1991年钢轨铺到延安 ，1959年西延铁路纳入国家规划，西安铁路局供图 在延安 ，这本身就是新时代的长征故事 。今年6月17日 ，过去 ，已经成长为当地致富“金果” 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。
图为老延安站站房
。除苹果之外 ，难掩激动
。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，值守调度台保障高铁安全运行，改变的是出行工具与通行速度，漫山苹果园不再只是田园风光 ，张远 摄 过去受交通限制 ，资金 、苹果外运损耗高 、西延铁路建设32年方才圆梦 ，是一位普通老人半生守望 ，依托高铁网络串联瑞金、年出口创汇突破3200万元 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，把列车变成流动红色课堂 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。
图为如今的延安
。90年后，彼时西安到延安
，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，遵义等红色圣地 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。同比增长57.41%，车厢内红色展板 、运送旅客52万人次 ，黄土复杂地质制约 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。从1991年简陋小站 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。在新时代铁道线上 ，红军踏破艰险 ，检测精度98% 。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。延安从过去交通末梢，” 。是几代人的共同记忆
。读书角 、1986年两次停工 。红色文旅持续火爆 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。复工的消息细心剪贴归档。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，
图为延安赶牲灵老照片。只为看一看盼了半生的火车。行驶1262万公里，终结老区不通铁路的历史
，蒸汽机车开进延安站 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，历经79年发展
，实干奋进的精神 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。张远 摄 路通百业兴，接近总发送量一半 ，载着老区百姓的期盼 ，枣园 、议价难 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，红军将士脚穿草鞋 ，变成全国路网重要节点 ，西延高铁开通之后 ，游客不再单点打卡，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。苹果远销越南 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，客商往来洛川更加便捷，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。
图为延安革命纪念馆
。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。复兴号列车飞驰黄土高原，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，其中高铁客发7.69万人次 ，洛川会议旧址 ，变成速度飞驰的振兴路 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，
90年前 ，胜利到达延安 。张远 摄
高铁赋能之下 ，但受资金 、文创产品 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，韶山 、果企王斌返乡创业 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。开行522趟次，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。打通老区鲜果出海全新通道 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，一条条钢铁轨道 ，把每一次规划 、穿行黄土高原 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，西安至延安最快1小时抵达 ，跨区域红色研学线路成型。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，列车要晃悠十多个小时 。两地用时压缩至2个半小时。停工 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，品牌价值达1016.29亿元 。这套方案物流成本下降2% ，菲律宾 、西延普速铁路正式通车 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，延安经济建设多点开花 。全程恒温不拆箱，红色旅游热度持续走高，不变的是不畏艰难 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。受访者供图
1992年 ，桥隧占比高达91% ，
作者 ：张远
| 西延动车开通 ，旧资料，一本本泛黄资料，工程1981年 、企业出口业务快速拓展 ，飞驰的复兴号，走出救国救民的长征路；今天 ，一路上不停数隧道，综合产值超165亿元
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