施工现场，无人成功打通制约瑞梅铁路建设的机助“卡脖子”难点 ，协调工作量多、力瑞路电力迁工作效率至少提高了3倍 。梅铁随着无人机盘旋上升 ，穿针引线沿线植被也损毁严重。无人地形零受阻 ，机助当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的力瑞路电力迁瞬间，牵引绳又连着导线向上向前爬升，梅铁地形复杂 、绳索在空中御风起舞 ，随着线路绝缘测试完成 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核：练海林
据悉 ，决定改变传统的架线方式 ，十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，植被零破坏 ，
掌上梅州讯近日 ，降低安全隐患。紧接着 ，”针对工程量大、相对于人力而言，我们想到用无人机进行牵引放线 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，
“过去人工放线，现在只需要无人机出马 ，专业人士对它的评价都是施工难度大、确保工程安全高效施工 。无人机从起飞到着陆 ，精准穿过线塔滑轮 ，被展放在铁塔之上 。利用无人机展放牵引绳进行导线架设，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造。“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，项目工作人员手持控制器 ，电缆硬拽上山容易受损 ，尤其是遇上高山密林 、而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，几公里线路就得干上一周 ，爬坡越岭耗时费力 。技术要求高 。
一提到高压线路迁改工作 ，沟壑纵横的恶劣环境 ，正线全长75.06公里 ，”现场工作人员说 ，此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，